高速类液压马达在我国的发展历史是怎样的？

高速类液压马达中，生产最早、结构最为简单的是外啮合式齿轮马达，在我国的制造时间始于新中国建立不久的50年代初期。
 

随着我国第一个五年计划的提出与实施，作为万业之母的机床制造工业急待迅速发展，因此，上海机床厂、天津液压件厂积极仿制了苏联的包括齿轮泵在内的各种低压泵、阀元件，并立即获得成功。当时的低压齿轮泵，不少为对称的卸荷槽结构，因此，就可逆地成为我国最早使用的液压马达。

随着我国齿轮泵技术水平的提高，齿轮马达的压力级也从原来的0.5MPa以下提高到规在的25MPa左右，由于齿轮马达和齿轮泵两者具有相同的关键零件，在结构上只要稍作变动，齿轮泵即可成为齿轮马达。

据不完全统计，我国生产的齿轮马达型号约有CM—N,CM—P,CM—F,CM—Z,CM—G,CM—Q等数十种之多。在上述外啮合齿轮马达的基型上还派生出三齿轮双倍扭矩马达和齿轮式流量同步器等。
   
尽管齿轮马达结构简单，价格低廉，抗污染能力强，能在困难的运转条件下可靠工作。但终因其泄漏量大，输出扭矩小但变化幅度大，低速性能差，使用寿命较短，一般又要配置减速朝构，故实际应用不多。

参考资料：力士乐液压马达