液压系统中的减压回路类型有哪些？

      在单个液压泵供油的液压系统中，某个执行元件或某个支路所需要的工作压力低于溢流阀调定的系统压力，并要求有较稳定的工作压力，一些辅助油路如夹紧油路、控制油路和润滑油路等的油压往往要求低于主油路的调定压力。在这种情况下，便要采用减压回路。常用的减压方法是在需要减压的油路前串联一个定值减压阀。下面介绍几种常见的减压回路。

1．单级减压回路
图M所示为夹紧机构上常用的减压回路。液压泵1的供油压力根据主油路的负载由溢流阀2调定。夹紧液压缸6的工作压力根据它的负载由减压阀3调定。单向阀4的作用是在主油路压力降低（低于减压阀的调整压力）时，防止油液倒流，起短时保压作用。为了保证二次压力的稳定，减压阀的入口与出口压力差值最低不应小于0.5MPa。若减压回路中执行元件的速度需要调节，可在减压阀的出口串联一流量控制元件。这种联法可避免先导式减压阀的泄漏量对流量控制元件调定流量的影响。

2．二级减压回路
    图N所示为二级减压回路。减压阀2的外控口接一远程调压阀3，使减压油路获得两种预定的减压压力，当二位二通阀处于图示位置时，减压油路的压力由减压阀2调定；当二位二通阀换接后，减压油路的二次压力由远程调压阀3调定。必须指出，远程调压阀3的调整压力一定要低于减压阀2的调整压力，这样才能得到二次压力。
    减压回路中也可以采用比例减压阀实现无级调压。 

       由于减压阀工作时有阀口的压力损失和泄漏引起的容积损失，所以减压回路总有一定的功率损失。故大流量回路不宜采用减压回路，而应采用辅助泵低压供油。